当我们在开两头忙时，也要时刻注意它的运行状态，若出现异常情况，就应及时将原因找出，并有针对性的对两头忙进行解决，今天我们来重点讲讲两头忙的重要部件---链条。
    排气时，冒白烟：喷油器喷油雾化效果欠佳，同时出现滴漏情况，喷油压力过低，检查油嘴偶件，并对两头忙进行修磨、更换、重新调整喷油压力直至规定范围内。在柴油机刚开始启动时，部分气缸内会出现不燃烧，还需要适当地调整两头忙转速、负荷。
    排气时，冒黑烟，当符合超过规定值时，降低负荷，并要求控制在固定范围内，各油缸供油量不均匀，调整喷油泵，气门间隙错误，气门密封不严密。进而致使气门出现漏气、燃烧恶化等问题，这时，可以及时地调整气门，检查密封锥面，清除存在的所有缺陷。当喷油出现前，倾角过小或喷油速度过于迟缓时，就会导致部分燃油在排气管内出现燃烧，调整喷油，涡轮增压器弹力气封环出现烧损或磨损时，涡轮各结合位置就会出现漏气，检查或更换气封环，拧紧结合面的螺钉。
    排气过程中，出现水分凝结：当气缸盖出现裂缝，进而让冷却液进入气缸中，这时，可以更换气缸盖。
    上述情况就是在链条位置上可能出现的几大问题，当出现这些问题时，相信大家也已经有了一定的了解，并能用有效地解决加以处理。
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